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（中央社記者康世人新德里1日專電）印度財政部長賈特里今天在國會公布新財政年度總預算案，預估2016年4月到2017年3月的財政年度經濟成長率為6.5%，下個財政年度的經濟成長率預估為6.75%到7.5%之間。

這是印度總理莫迪去年11月突然宣布廢除86%的流通貨幣，對印度經濟造成嚴重衝擊後，印度財長公布的首份財政預算案，擴大對農村、基礎建設和消除貧窮等領域的投資。

雖然印度中央政府不斷強調廢鈔政策不會對印度經濟造成太大影響，但隨著民間缺現金而出現消費萎縮，製造業12月採購經理人指數低於50，顯示製造業萎縮。在印度政府這份新預算案中，也證實多位經濟學家的預期，印度2016年4月到2017年3月財政年度的經濟成長率下滑到6.5%，連官方先前下修預測的7%都未達到。

但賈特里在國會上聲稱，最糟糕的現金緊縮情況已經結束，將不會影響4月1日起的新財政年度。一份製造業調查報告顯示，印度的產業正在逐漸恢復正常。

賈特里強調，印度仍是全球經濟的成長引擎，但印度的經濟前景面臨如美國升息、油價上漲和全球化衰退跡象顯現等風險。

因此，印度財政部預測，印度新財政年（2017年4月到2018年3月）的經濟成長約在6.5%到7.5%之間。這遠低於莫迪政府先前希望達到8%經濟成長率的目標。

印度新財政年度也擴大在公共交通等基礎建設的投資，包括興建高速鐵路在內的發展與建設編列1.31兆盧比（新台幣約6500多億元）預算，興建3500公里的鐵路；印度還編列6400億盧比（新台幣3200億元），用來興建國家高速公路。

印度政住宿比價網站府在2019年前，將斥資興建1000萬棟房屋給沒有房子住或居住在以泥土、稻草和樹葉建成「Kutch省錢旅遊ahouse」的窮人居住。

為使印度更容易吸引外資，賈特里宣布將關掉外國投資促進委員會（Foreign Investment PromotionBoard），減少一層官僚系統的干預。

賈特里同時也把新財年的赤字目標提高到印度國內生產毛額（GDP）的3.2%，以支應預算案的需要。標準普爾曾警告，印度公共債務占GDP比例已經過高。1060201

由於Uber在台違法營業，不僅影響乘客安全也衝擊計程車業，為此，立法院今天(16日)三讀通過「公路法部分條文修正」，針對沒有依法申請經營汽車或電車的運輸業者，大幅加重罰緩，最高可罰新台幣2,500萬甚至可以勒令歇業。

有鑑於Uber違法派遣小客車載客，嚴重影響台灣8萬多名合法計程車駕駛人的工作權益以及消費者權益，雖然地方政府多次取締，但現行罰則還是無法有效嚇阻Uber違法載客行為，因此，立法院16日三讀通過「公路法部分條文修正案」，以加重罰則方式保障合法業者以及乘客。

新法條文指出，如果沒有獲得核准就經營汽車或電車的運輸業者，可處新台幣10萬元以上2,500萬元以下罰緩，並可以勒令歇業，這比現行的新台幣5萬以上15萬元以下罰則，大大提高罰緩比例；而針對非法營業的司機，新法祭出吊扣車輛牌照、駕照4個月到1年，最重還可以吊銷處理，且2年內不得重考。

參與修法的民進黨立委鄭運鵬表示，Uber來台4年，期間沒有執照也沒有納稅，這對乘客及運輸業都沒有保障，況且Uber在委員會審議時，還公然刊登廣告挑戰公權力，更是政府跟立法部門絕對無法忍受的行為。鄭運鵬說：『(原音)其實Uber本身沒有納稅、納保也沒有納管是非常明確的，所以Uber刊登廣告之後，一個被判違法行業，大幅挑戰公權力跟政府威信，這點本來就沒有辦法接受，不要說立法委員，政府跟整個社會都無法接受，所以造成為什麼會讓公路法修正一下通過的主因。』

鄭運鵬表示，提高罰則只是手段，目的是希望Uber可以合乎台灣法令，讓業者在合法的前提上，有公平的競爭環境。

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